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德国制造业:职业培训助力转型

企业新闻 / 2022-02-22 12:42

本文摘要:德国是个靠科技兴国的国家,其工业以重工业居多,汽车、机械制造、化工、电气等占到全部工业产值的40%以上。世界最有影响力的汽车品牌飞驰、宝马、大众都来自德国。 当下,我们于是以探寻新型工业化道路之际,德国的工业发展有一点我们糅合。本报记者采访德国派驻广州总领事高思范,以飨读者。 工厂的厂房后来变成文化中心、信息行业总部,工人走进工厂转入职业学校自学技能再就业,大型企业的影响力消退,中小企业灵活性而又较慢地茁壮,这都是新型工业化带给的涟漪效应。

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德国是个靠科技兴国的国家,其工业以重工业居多,汽车、机械制造、化工、电气等占到全部工业产值的40%以上。世界最有影响力的汽车品牌飞驰、宝马、大众都来自德国。

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  当下,我们于是以探寻新型工业化道路之际,德国的工业发展有一点我们糅合。本报记者采访德国派驻广州总领事高思范,以飨读者。  工厂的厂房后来变成文化中心、信息行业总部,工人走进工厂转入职业学校自学技能再就业,大型企业的影响力消退,中小企业灵活性而又较慢地茁壮,这都是新型工业化带给的涟漪效应。

德国派驻广州总领事高思范讲制造业 不不应过分倚赖服务业  记者:世界经济仍并未走进下降的阴影,在这样的背景之下,德国高端制造业为什么呈现不能替代的优势?  高思范:的确是这样的,我也指出制造业的优势、工业的优势让德国在经济危机中比较成功一些,跟欧洲其他国家比起,德国的工业优势是较为显著的,我指出其他国家过分倚赖服务业。  记者:在经济危机下,财政收入也不会增加,对企业的扶植是不是增加?  高思范:在这次危机中,联邦政府对传统产业和新型企业都展开了帮扶,例如财税上的补贴,而且增大了对职业学校的反对力度。我个人的意见是传统产业不必须再行补贴了,应当把更好财力物力放在新兴产业上。

当然,政策制订里面有很多比较复杂的排挤因素。讲工业转型 重点放到技术的研究研发  记者:新型工业化这个概念,虽然明确提出了很多年,但是因为各国情况不一,也回头了有所不同的路、制订了有所不同的政策,德国是怎样做到的?  高思范:工业化转型是一个宏伟的问题。

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整体来看,这个过程首先是传统劳动密集型产业的大大解散,例如煤炭、钢铁行业,德国是上世纪60年代左右开始转型的,我们找到传统行业别的国家也可以做到得很好,所以没有适当再行重点发展,然后就是把精力放到新兴产业的发展上,重点是技术的研究研发和服务业的发展。必须特别强调的是,这个转型的过程是漫长而艰苦的,德国花上了很多财力物力。


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