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特斯拉机器人全自动化“超级工厂”是怎样炼成的

企业新闻 / 2021-08-10 12:42

本文摘要:在北加州的弗里蒙特市,一个被涂只求红的、宽敞明亮的汽车工厂里,机器人们正在匆忙地继续执行任务。它们样子外科医生般环绕着一台仍未成型的车架,为其准确地继续执行点焊、銲接、堆砌的手术。 如果此时有一辆汽车从你身旁滑过,或从你头顶盘旋,都不必须实在吃惊,这正是钢铁侠埃隆.马斯克(特斯拉的CEO)打造出的特斯拉超级工厂。 超级工厂是特斯拉第二代电动车ModelS(家庭款四门轿车)的出生地。

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在北加州的弗里蒙特市,一个被涂只求红的、宽敞明亮的汽车工厂里,机器人们正在匆忙地继续执行任务。它们样子外科医生般环绕着一台仍未成型的车架,为其准确地继续执行点焊、銲接、堆砌的手术。

如果此时有一辆汽车从你身旁滑过,或从你头顶盘旋,都不必须实在吃惊,这正是钢铁侠埃隆.马斯克(特斯拉的CEO)打造出的特斯拉超级工厂。  超级工厂是特斯拉第二代电动车ModelS(家庭款四门轿车)的出生地。凭借着这款汽车的销售,今年5月,特斯拉宣告在2013年第一季度构建公司正式成立10年来的首次盈利,利润率高达25%。  销量与盈利下降的秘密,来自特斯拉打造出的机器人全自动化超级工厂。

  要找到埃隆修建超级工厂的目的,还要追溯到其推展电动车的市场战略计划。在埃隆的市场计划中,之后减少特斯拉汽车的售价,在3到4年内发售售价仅有为3万美元左右的汽车是第三个步骤(奢华系列Roadster、中等系列ModelS分别为前两步骤,已构建)。因此,埃隆迫切需要解决问题两个问题,一个是成本问题,另一个是生产能力问题。  在成本方面,埃隆信心满满,他曾回应不会将公司的利润率维持在25%左右,要告诉,传统的跨国汽车厂商仅有能超过10%。

但5年前,埃隆还在为成本问题发愁。当时,Roadster跑车的实际生产成本曾上升至14万美元,经过与供应商的一番协商后,成本也只是降到9.5万美元。

屡屡亏损的紧绷形势让埃隆开始查找导致极大成本差异(他核算的生产成本为6.5万美元)的原因。据Slate.com报导,埃隆找到问题出有独自包在企业身上。


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